不同型號(hào)的
灰鐵齒輪箱鑄件（核心區(qū)別在 HT 牌號(hào)），性能差異主要體現(xiàn)在
強(qiáng)度、硬度、耐磨性、減震性四大核心指標(biāo)上，這些差異直接決定了它們的適用工況（如負(fù)載大小、轉(zhuǎn)速高低、環(huán)境振動(dòng)強(qiáng)度），本質(zhì)是由鑄件內(nèi)部石墨形態(tài)、基體組織及化學(xué)成分調(diào)控導(dǎo)致的。
灰鐵齒輪箱鑄件最常用的牌號(hào)為
HT200、
HT250、
HT300、
HT350，牌號(hào)數(shù)字代表其最小抗拉強(qiáng)度（單位：MPa），牌號(hào)越高，性能偏向 “高強(qiáng)度、高硬度”，但減震性會(huì)略有下降，具體差異如下表所示：
不同型號(hào)灰鐵的性能差異，根源在于化學(xué)成分設(shè)計(jì)和微觀組織的不同，具體可歸結(jié)為兩點(diǎn)：
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化學(xué)成分調(diào)整：
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碳（C）、硅（Si）含量：牌號(hào)越高，C、Si 含量越低（HT200：C 3.2%-3.5%，Si 1.8%-2.2%；HT350：C 2.8%-3.1%，Si 1.4%-1.8%）。低 C、Si 可減少石墨數(shù)量，增加金屬基體（珠光體）比例，從而提升強(qiáng)度和硬度，但會(huì)降低流動(dòng)性與減震性。
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錳（Mn）含量：牌號(hào)越高，Mn 含量略高（HT200：Mn 0.6%-0.9%；HT350：Mn 0.9%-1.2%）。Mn 能強(qiáng)化珠光體基體，細(xì)化珠光體片間距，進(jìn)一步提升硬度和耐磨性。
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微觀組織差異：
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石墨形態(tài)：HT200 石墨片較粗、較長(zhǎng)；HT350 石墨片細(xì)小、短鈍。粗石墨片對(duì)基體的 “割裂作用” 強(qiáng)，會(huì)降低強(qiáng)度；細(xì)石墨片割裂作用弱，且分布均勻，能在保證強(qiáng)度的同時(shí)保留一定耐磨性。
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基體組織：HT200 珠光體含量約 70%-80%，含少量鐵素體；HT350 珠光體含量≥95%，幾乎無鐵素體。珠光體硬度遠(yuǎn)高于鐵素體，因此高珠光體含量的高牌號(hào)灰鐵，強(qiáng)度和硬度更優(yōu)。
不同型號(hào)的性能差異，直接決定了它們的適用場(chǎng)景，選錯(cuò)牌號(hào)會(huì)導(dǎo)致齒輪箱過早損壞或成本浪費(fèi)：
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HT200：適合輕載、低速的小型齒輪箱，如家用小型減速機(jī)、小型輸送機(jī)齒輪箱。這類齒輪箱負(fù)載?。▊鬟f功率≤5kW）、轉(zhuǎn)速低（≤1000r/min），對(duì)強(qiáng)度要求不高，但需低成本、易加工，且運(yùn)行噪音低（依賴 HT200 的高減震性）。
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HT250：適合中載、中速的通用齒輪箱，如工業(yè)用中小型減速機(jī)、叉車傳動(dòng)齒輪箱。傳遞功率 5-20kW，轉(zhuǎn)速 1000-3000r/min，需兼顧強(qiáng)度、耐磨性和加工性，是目前應(yīng)用最廣的牌號(hào)（性價(jià)比最高）。
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HT300：適合重載、高速的中型齒輪箱，如起重機(jī)行走齒輪箱、大型輸送機(jī)齒輪箱。傳遞功率 20-50kW，轉(zhuǎn)速 3000-5000r/min，需承受較大沖擊負(fù)載（如起重機(jī)啟停），且齒輪嚙合摩擦頻繁，依賴 HT300 的高強(qiáng)度和高耐磨性。
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HT350：適合重型、高頻沖擊的大型齒輪箱，如礦山機(jī)械齒輪箱、重型機(jī)床主軸齒輪箱。傳遞功率≥50kW，需承受持續(xù)重載和高頻沖擊（如礦山設(shè)備破碎時(shí)的振動(dòng)），對(duì)強(qiáng)度和耐磨性要求極高，可替代部分低強(qiáng)度鑄鋼，且成本更低。
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